Une belle série avec le sac de selle, sur cadre, dans le triangle arrière et au guidon pour Mat qui s’entraîne dur pour le Paris-Brest-Paris.
Le kit complet pour Matthieu
6L is back in black
Fullblack is back avec cette version légèrement modifiée de la sacoche de guidon faite il y a un mois pour Julien. La modification la plus importante est sur la fenêtre avant plus large, capable de recevoir un smart phone ou de personnaliser comme c’est le cas ici. En invisible, les poches en mesh ont été ajoutées à l’intérieur.
Si ça vous tente, les toiles Cordura sont maintenant dispo en 50x50cm, ce qui permet de n’acheter que l’essentiel pour réaliser ses projets.
Check-list :
- Cordura 1000D
- Sangle polypro 25mm
- Boucle à came
- Elastique Fort 25mm
- Zip fermeture éclair imperméable
- Curseur de fermeture éclair
Ecoutez-donc ça :
Mercerie MYOG : c’est ouvert !
La mercerie était en ligne depuis début Juin déjà mais j’attendais de recevoir toutes mes commandes pour avoir un minimum de produits à présenter pour le « lancement ». La première commande client a entre temps rendu la chose plus officielle : c’est ouvert.
Une première sélection de produits ITW Nexus pour le hardware / injection plastique, la plupart en acétal, le reste en nylon. J’ai quelques restes en YKK, la balance entre les deux marque permet de compenser les ruptures de stock.
J’ai passé beaucoup de temps pour les sangles, pour finir par avoir exactement ce que je cherchais. Bingo.
Question textile technique, grand classique : Cordura 1000D et 500D en noir et quelques autres toiles en petit volume (comme du camouflage). Je vais essayer de faire rentrer plusieurs couleurs sympa en petit volume pour ne pas rester dans le fullblack.
Hip pouch Atelier des vélos
Cela fait un moment déjà que j’avais cette pochette en tête, disons que c’est une version miniature du messenger bag qui va arriver dans les prochains jours. Très largement inspiré du modèle de la marque Chrome, c’est un bon moyen de reprendre la couture après une grosse pause.
L’usage d’un hip pouch ? Transporter l’essentiel sans sac à dos. On peut donc imaginer d’y ranger : clefs, téléphone, porte-carte, outils et nécessaire anti-crevaison. En bonus : pouvoir y ranger son Antivol U Kryptonite.
Le standard dans le marché des sacs et accessoires dédiés aux cyclistes urbains est le Cordura (ou le VX21, mais je n’en ai pas pour le moment) doublé de bâche, ca tombe bien, j’en ai plein. Pour ceux qui se posent la question, l’intérêt de la bâche est d’éviter le contact d’outils sales (cambouis, boue, poussière) avec le textile. Ici un coup d’éponge et c’est propre.
Les matériaux utilisés :
- Cordura 1000D
- Velcro Boucle 50mm
- Velcro Crochet 50mm
- Sangle 50mm
- Ruban de finition
- Bâche imprimée Atelier des vélos
- Fil Gütermann Zwidbon 60
Les photos viennent d’Instagram, n’hésitez pas à me suivre 🙂
Sac à dos Sulfites pour Loic
Le projet était assez simple : faire un sac à dos pour un usage quotidien, permettant de transporter un laptop de 15 pouces.
Les contraintes :
- compacte et compactable
- qu’il soit bien plaqué contre le dos du porteur
- suffisamment imperméable pour que le contenu ne risque rien lors d’un trajet classique maison > metro > boulot
Sur cette base, le sac s’est construit autours de bretelles composées en Mesh 3D de 3mm en polyester à 390 gr/m², d’une mousse en polyéthylène à 233 gr/m², de Cordura 1000D et d’une sangle 25mm.
La toile est bien entendu du Cordura à 350gr/m². Loïc le voulais bi-colore avec une base de noir et le reste en anthracite. De quoi rester sobre sans être dans du tout noir.
La fermeture est un zip fermé YKK 10VF de 50cm. Les reste des sangles et du hardware sont en 25mm. Pour une bonne tenue, toutes les surfaces Cordura sont doublées, ce qui a un peut fatigué ma machine à coudre (une Bernina Favorit 840) mais rend un sac très solide et ayant une bonne tenue à vide.
Allez hop, les photos :
Caractéristiques:
- En Cordura 1000d avec enduction PU
- Dimensions : 30 x 42 x 12 cm
- Volume : 15 litres
- Poids : 630 grammes (sans la pochette de 200 gr)
Merci à Loïc pour la commande et à Pierre pour les photos.